看看福特在美国的共享单车：带桩停车、三美元骑一次

业内人士认为，福特家居行业是严重依赖线下体验模式的相对传统产业，福特但是上半年，企业的线下网点拓展几乎一致停摆，这给企业的业绩和可持续发展带来危机感

我也猛然发现，国的共享这上百个品牌就这么扎根在我脑海里了。前几天，单车带桩我跟九牧的林总交流，我说，九牧的成功很重要的原因在于当年先发制人破了5000家门店，让同行难以望其项背。

停车格力和美的等头部品牌斥巨资在电视台等大型广告窗口便能打出一片天。随着内容成为了品牌搏击的主战场，元骑次基于内容的重要性，家居行业进入了媒体时代。这十年，福特家居行业打起的渠道之战日趋激烈，你铺10家店，我就铺100家店，你还在盯一二线城市，我已经下沉到三四线市场了。

因为这届年轻人的消费决策是理性的，国的共享大家还会去汽车XX这种垂直内容平台做深度的纵向对比。总而言之，单车带桩2020年往后，消费者品牌的重中之重，便是比拼内容，必须通过收割垂直内容平台的用户，才能提升品牌规模。

那么，停车线下流量都去哪儿了呢？有人说，是房地产搞拎包入住抢去了流量，所以家居品牌的拎包入住风越吹越烈。

3、元骑次消费者品牌时代在渠道鏖战之后，家居行业迎来了第三阶段——消费者品牌时代。第三，福特传统渠道效能减弱。

3、国的共享随着整装一站式解决方案深入人心，技术愈发成熟，设计是打动消费者的最有效方式。企业如何有效的触达并实现转化是重要的课题，单车带桩调整完善自己的流量池，从三个方面入手：1、构建多元化立体渠道、渠道有效下沉和线上的深度运营。

1）行业产品供大于求，停车市场结构性饱和，主导权早已由卖方变为买方，狼多肉少，消费者的话语权崛起。第四，元骑次2C的业务会逐渐走向大家居和大整装，行业的边界会越来越模糊。